The Black Swamp
Cock Ring
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Toledo’s roads are getting safer, bucking the regional trendLas calles de Toledo son cada vez más seguras, contra la tendencia regional
In 2021, Toledo recorded 10,227 crashes and 44 traffic deaths. In 2025, the numbers were 7,924 and 24. Crashes fell by more than a fifth. Deaths nearly halved.En 2021, Toledo registró 10.227 choques y 44 muertes de tránsito. En 2025 las cifras fueron 7.924 y 24. Los choques bajaron más de una quinta parte. Las muertes casi se redujeron a la mitad.
Councilman Sam Melden noted the second of those facts during last week’s council session, citing a 48 percent drop in traffic deaths since 2021, “three X” the national rate by his count. Measured like for like, the files say 45 percent; his direction holds.El concejal Sam Melden mencionó el segundo de esos datos en la sesión del concejo de la semana pasada: una caída del 48 por ciento en las muertes de tránsito desde 2021, «tres veces» la tasa nacional según su cuenta. Medido de igual a igual, los archivos dan 45 por ciento; la dirección que señaló se sostiene.
Toledo’s drop is part of a statewide decline in road deaths, and it far outpaces it. Statewide, traffic deaths fell about 17 percent across the same five years on the patrol’s preliminary count; Toledo’s decline ran at better than twice that pace. The city’s crash count fell 15.1 percent in 2022, then 5.3, then 4.9, before flattening in 2025; its death toll bounced year to year (44, 29, 35, 23, 24) and still ended at nearly half.La caída de Toledo forma parte de un descenso estatal en muertes viales, y lo supera con holgura. En todo Ohio, las muertes de tránsito bajaron cerca del 17 por ciento en esos mismos cinco años según el conteo preliminar de la patrulla estatal; el descenso de Toledo fue más del doble de rápido. Los choques en la ciudad cayeron 15,1 por ciento en 2022, luego 5,3, luego 4,9, y se aplanaron en 2025; las muertes rebotaron año con año (44, 29, 35, 23, 24) y aun así terminaron casi a la mitad.
Meanwhile, the rest of Lucas County reported the opposite: fatal crashes outside the city rose from 10 in 2021 to 18 in 2025. The improvement stops at the city line. Eight crashes is a small number, and a single bad year could swing it — the county’s 2026 is swinging it back, with three fatal crashes outside Toledo through July against 11 by the same point last year. But the five-year direction held, nothing in the crash files explains it, no program claims those township and suburban roads, and it is the largest open question in this data.El resto del condado de Lucas, en cambio, reportó lo contrario: los choques mortales fuera de la ciudad subieron de 10 en 2021 a 18 en 2025. La mejora se detiene en el límite municipal. Ocho choques son pocos, y un solo mal año puede moverlos: el 2026 del condado los está moviendo de vuelta, con tres choques mortales fuera de Toledo hasta julio frente a 11 en la misma fecha del año pasado. Pero la dirección de cinco años se mantuvo, nada en los expedientes la explica, ningún programa reclama esas carreteras municipales y suburbanas, y es la mayor pregunta abierta en estos datos.
What’s more, the decline did not come from emptier roads. The state’s traffic counters show driving up over the same window, not down: on I-475 at ProMedica Parkway, the busiest stretch of road in the county, daily volume grew about 7 percent, to 103,268 vehicles. More traffic, fewer crashes, far fewer deaths.Además, el descenso no vino de calles más vacías. Los contadores de tránsito del estado muestran más circulación en ese mismo periodo, no menos: en la I-475 a la altura de ProMedica Parkway, el tramo más transitado del condado, el volumen diario creció cerca del 7 por ciento, hasta 103.268 vehículos. Más tránsito, menos choques, muchas menos muertes.
What can account for all of that? The files hold no single answer, but the councilman had an observation. In June 2021, Toledo adopted Vision Zero, a plan to eliminate traffic deaths by 2031 by redesigning the streets themselves. Some of that work is already on the ground. But the bulk of the money is reserved for the years ahead: Melden said of the resolution, “we didn’t really fund in a serious way, we didn’t really implement,” and the streets being designed under the program now will not be paved until 2027 and 2028.¿Qué explica todo eso? Los archivos no dan una sola respuesta, pero el concejal hizo una observación. En junio de 2021 Toledo adoptó Visión Cero, un plan para eliminar las muertes de tránsito antes de 2031 rediseñando las propias calles. Parte de ese trabajo ya está en la calle. Pero el grueso del dinero está reservado para los años que vienen: Melden dijo de la resolución que «en realidad no la financiamos en serio, en realidad no la implementamos», y las calles que hoy se diseñan bajo el programa no se pavimentarán hasta 2027 y 2028.
So the deaths halved before the serious money arrived, and that leaves two readings. Either the improvement has causes outside the program, or the inexpensive early work (paint, signal changes, enforcement choices) accomplished what the expensive reconstruction is budgeted to do. Both are checkable, and the paving years of 2027 and 2028 will check them.Así que las muertes se redujeron a la mitad antes de que llegara el dinero en serio, y eso deja dos lecturas. O la mejora tiene causas ajenas al programa, o el trabajo barato y temprano (pintura, cambios de semáforo, decisiones de fiscalización) logró lo que la reconstrucción cara tiene presupuestado lograr. Ambas se pueden comprobar, y los años de pavimentación, 2027 y 2028, las comprobarán.
Vision Zero is a road-safety doctrine with one premise: traffic deaths are not a price of getting around, they are failures of road design, and the target number of them is zero. Sweden’s parliament adopted it in 1997, and dozens of American cities have since. The theory runs against a century of habit. Traditional traffic safety blames the driver and tries to perfect human behavior. Vision Zero assumes people will keep making mistakes and redesigns the road so a mistake costs a fender, not a life. In practice that means managing speed, because speed decides whether a crash injures, and converting the collisions that kill (the head-on, the T-bone, the pedestrian strike) into the collisions that do not.Visión Cero es una doctrina de seguridad vial con una premisa: las muertes de tránsito no son el precio de desplazarse, son fallas del diseño de la vía, y su número objetivo es cero. El parlamento de Suecia la adoptó en 1997 y desde entonces la han adoptado decenas de ciudades estadounidenses. La teoría va contra un siglo de costumbre. La seguridad vial tradicional culpa al conductor e intenta perfeccionar la conducta humana. Visión Cero da por hecho que la gente seguirá cometiendo errores y rediseña la vía para que un error cueste una defensa y no una vida. En la práctica eso significa gestionar la velocidad, porque la velocidad decide si un choque hiere, y convertir las colisiones que matan (la frontal, la lateral en T, el atropello) en las que no.
Toledo adopted it on June 30, 2021, the first Ohio city to join the Vision Zero Network, with a target of zero roadway deaths by 2031. The city’s own count at adoption: 160 people killed and nearly 800 seriously injured on Toledo streets in the five years before. The program since, from the city’s records: an action plan in 2023 built around a High Injury Network, the map of the corridors where the serious harm concentrates; a Vision Zero Committee seated in 2024, with sub-committees for equity, safety, data and culture change; a public dashboard of fatal and serious-injury crashes; and a progress report published this year. The countermeasures the city lists are the standard Vision Zero kit: high-visibility crosswalks, shortened crossings, bump-outs and median islands, mid-block crossings, bike lanes, raised crosswalks, street trees, roundabouts, and lower speed limits.Toledo la adoptó el 30 de junio de 2021 y fue la primera ciudad de Ohio en sumarse a la Vision Zero Network, con la meta de cero muertes viales para 2031. El propio conteo de la ciudad al adoptarla: 160 personas muertas y casi 800 con heridas graves en las calles de Toledo en los cinco años anteriores. El programa desde entonces, según los registros municipales: un plan de acción en 2023 construido en torno a una Red de Alta Lesividad, el mapa de los corredores donde se concentra el daño grave; un Comité de Visión Cero constituido en 2024, con subcomités de equidad, seguridad, datos y cambio cultural; un tablero público de choques mortales y de lesiones graves; y un informe de avance publicado este año. Las contramedidas que enumera la ciudad son el equipo estándar de Visión Cero: cruces peatonales de alta visibilidad, cruces más cortos, orejas de banqueta e islas centrales, cruces a mitad de cuadra, ciclovías, cruces elevados, arbolado, glorietas y límites de velocidad más bajos.
And they arrive as progress appears stalled. Through July, the county logged 6,493 crashes against 6,358 by the same point last year, up 2.1 percent, the first rise in the files; the declines had been shrinking for years anyway, 12.1 percent in 2022, then 3.8, then 3.2, then 0.6. The deaths have not followed the crashes back up. Fourteen people have died on county roads through July, the lowest seven-month toll in the six years of records. Crashes are creeping back while deaths keep falling, and that separation, severity coming uncoupled from sheer contact, is what a safety program is supposed to produce.Y llegan cuando el avance parece estancado. Hasta julio, el condado registró 6.493 choques frente a 6.358 en la misma fecha del año pasado, un alza de 2,1 por ciento, la primera subida en los archivos; las bajas venían encogiéndose desde hacía años de todos modos: 12,1 por ciento en 2022, luego 3,8, luego 3,2, luego 0,6. Las muertes no siguieron a los choques de vuelta hacia arriba. Catorce personas han muerto en las carreteras del condado hasta julio, la cifra más baja para siete meses en los seis años de registros. Los choques repuntan mientras las muertes siguen bajando, y esa separación, la gravedad desacoplándose del simple contacto, es lo que un programa de seguridad debería producir.
Which intersections give Toledo drivers the most trouble? Two stand above the rest. In the five years from 2021 through 2025, Airport Highway at South Byrne Road and Monroe Street at Secor Road have topped the county’s ranking between them, one of the two first in every year of the files, with Airport & Byrne never falling below second. The most crashes at any intersection in a single year: 75, at Airport & Byrne, in 2021. Even that corner improved, down to 53 by 2025, a drop steeper than the county’s, though part of it is simply fewer cars; the state’s counts show Byrne Road’s traffic at the corner down roughly a quarter. It remains the county’s highest-crash intersection.¿Qué cruces dan más problemas a quien maneja en Toledo? Dos están por encima del resto. En los cinco años de 2021 a 2025, Airport Highway con South Byrne Road y Monroe Street con Secor Road se repartieron la cabeza del listado del condado: uno de los dos fue primero en cada año de los archivos, y Airport y Byrne nunca bajó del segundo lugar. El mayor número de choques en un cruce en un solo año: 75, en Airport y Byrne, en 2021. Incluso ese cruce mejoró, hasta 53 en 2025, una caída más pronunciada que la del condado, aunque parte de ella es simplemente que pasan menos autos: los conteos estatales muestran que el tránsito de Byrne Road en la esquina bajó cerca de una cuarta parte. Sigue siendo el cruce con más choques del condado.
THE CORNERS — the county’s four perennial top intersections and its injury outlier, photographed Sunday. Dots switch the frame; works with scripts off. Photographs by the publisher.LAS ESQUINAS: los cuatro cruces perennes de cabeza del condado y su anómala en lesiones, fotografiados el domingo. Los puntos cambian el cuadro; funciona sin scripts. Fotografías del editor.
Rather than a portrait of isolated corners, the files draw a map of corridors. Forty intersections in Lucas County had 100 or more crashes located at them across the five years, and 16 of the 40 sit on three streets. Sylvania Avenue carries five of them, at its crossings with Jackman, Lewis, Talmadge, Secor and Douglas. Secor Road carries eight, from Alexis south to Dorr, counting its I-475 ramps. Reynolds Road carries four more. Nearly all 40 are on the West Toledo arterial grid, the wide signal-dense streets built to move the most traffic, and the map below shows the pattern at a glance.Más que un retrato de esquinas aisladas, los archivos dibujan un mapa de corredores. Cuarenta cruces del condado de Lucas tuvieron 100 choques o más localizados en ellos a lo largo de los cinco años, y 16 de los 40 están sobre tres calles. Sylvania Avenue reúne cinco, en sus cruces con Jackman, Lewis, Talmadge, Secor y Douglas. Secor Road reúne ocho, desde Alexis hacia el sur hasta Dorr, contando sus rampas de la I-475. Reynolds Road suma cuatro más. Casi los 40 están en la retícula de arterias del oeste de Toledo, las calles anchas y densas en semáforos construidas para mover el mayor tránsito, y el mapa de abajo muestra el patrón de un vistazo.
Every Lucas County intersection with 100 or more crashes located at it, 2021–2025. Circle area is the five-year count. Source: ODPS crash extracts, retrieved Aug. 26, 2026.Todos los cruces del condado de Lucas con 100 choques o más localizados en ellos, de 2021 a 2025. El área del círculo es el conteo de cinco años. Fuente: extractos de choques del ODPS, obtenidos el 26 de agosto de 2026.
What the high-crash corners are not is deadly. Of the 41 fatal crashes in the county in 2025, exactly one happened at any of the 35 highest-crash intersections. The corners where cars collide most are not the corners where people die.Lo que las esquinas de más choques no son es mortales. De los 41 choques fatales del condado en 2025, exactamente uno ocurrió en alguno de los 35 cruces con más choques. Las esquinas donde más chocan los autos no son las esquinas donde muere la gente.
The corner that injures people is a different corner. Collingwood Boulevard at West Bancroft Street produced 13 crashes last year and 22 injured people. Its record runs that way through the files, close to one injury per crash in every year but 2024, and the mechanism is in the reports: half the corner’s crashes are angle crashes, the T-bone geometry of a run light or a bad left turn, and angle crashes account for nearly all of its injuries. One crash accounts for 13 of the 22 people hurt in 2025, a daylight angle crash with no alcohol and no speeding flagged. Discounting it, the corner still injures at several times the rate of intersections twice as busy.La esquina que hiere a la gente es otra. Collingwood Boulevard con West Bancroft Street produjo 13 choques el año pasado y 22 personas heridas. Su historial corre así a lo largo de los archivos, cerca de una persona herida por choque en todos los años salvo 2024, y el mecanismo está en los reportes: la mitad de los choques de esa esquina son laterales en ángulo, la geometría en T de una luz pasada o una vuelta a la izquierda mal hecha, y los choques en ángulo explican casi todas sus lesiones. Un solo choque explica 13 de las 22 personas heridas en 2025, un choque en ángulo a plena luz sin alcohol ni exceso de velocidad señalados. Descontándolo, la esquina sigue hiriendo a varias veces la tasa de cruces con el doble de tránsito.
Two kinds of junctions moved against the county’s five-year decline, in opposite directions.Dos tipos de nudos viales se movieron contra el descenso de cinco años del condado, en direcciones opuestas.
Interchange crashes jumped in 2025, and traffic does not explain it. Crashes at the county’s I-75, I-475 and I-280 interchanges held flat for four years, then rose about 24 percent in 2025. The center of it is I-475 at ProMedica Parkway: 24 crashes in 2024, 42 in 2025. The available explanations fail in order. Work zones: the interchange logged zero work-zone crashes in 2025. Traffic: the state’s counters show the mainline up 2 percent that year, the parkway flat, and the westbound on-ramp carrying less traffic than in 2021. A near-doubling of crashes on flat volume points to a change in the road or in how it is driven, and neither the crash records nor the traffic records name one. Through July, 2026 is pacing back toward the old numbers, which deepens the question.Los choques en los enlaces se dispararon en 2025, y el tránsito no lo explica. Los choques en los enlaces de la I-75, la I-475 y la I-280 del condado se mantuvieron planos cuatro años y luego subieron cerca del 24 por ciento en 2025. El centro de todo es la I-475 a la altura de ProMedica Parkway: 24 choques en 2024, 42 en 2025. Las explicaciones disponibles fallan una tras otra. Zonas de obra: el enlace no registró ningún choque en zona de obra en 2025. Tránsito: los contadores estatales muestran la vía principal 2 por ciento arriba ese año, el parkway plano y la rampa de acceso en dirección oeste con menos tránsito que en 2021. Que los choques casi se dupliquen con volumen plano apunta a un cambio en la vía o en cómo se maneja, y ni los registros de choques ni los de tránsito nombran uno. Hasta julio, 2026 va de regreso hacia las cifras viejas, lo que profundiza la pregunta.
The roundabout traded crashes for injuries. Lucas County has built 35 roundabouts since its first at King Road and Nebraska Avenue in 2009. The one at North Mall Drive and South McCord Road in Holland, built in 2015 to replace a signaled four-way, drew 20 crashes last year, among the county’s highest counts, and injured one person. The regional planning agency studied the junction in 2023 and found the same trade: crashes more than doubled after construction while crash severity fell 36 percent. A roundabout converts the T-bone into the sideswipe. More bent metal, fewer bent people, and both halves of the trade are in the county’s own numbers.La glorieta cambió choques por lesiones. El condado de Lucas ha construido 35 glorietas desde la primera, en King Road y Nebraska Avenue, en 2009. La de North Mall Drive y South McCord Road, en Holland, construida en 2015 para sustituir un cruce semáforizado de cuatro vías, atrajo 20 choques el año pasado, entre los conteos más altos del condado, y dejó una persona herida. La agencia regional de planeación estudió el nudo en 2023 y halló el mismo canje: los choques más que se duplicaron tras la obra mientras la gravedad caía 36 por ciento. Una glorieta convierte el impacto en T en un roce lateral. Más lámina doblada, menos gente doblada, y las dos mitades del canje están en los propios números del condado.
METHODS. Ohio Department of Public Safety crash extracts, Lucas County, Jan. 1, 2021 through July 31, 2026; six extracts, 67,303 records. Toledo year-by-year figures are city-coded crashes from the same extracts. Year-to-year intersection comparisons use the extract’s location coding; the officer-judgment “intersection-related” flag is not comparable across years (Toledo Police’s use of it moved from 29 to 46 percent between 2021 and 2022, a records-practice change) and is used only within single years. Intersections grouped by coordinate, not street name. 2026 figures are January–July and may grow as late reports are filed. Traffic volumes: ODOT Traffic Count Segments (TIMS) and station histories (TCDS); some interim-year volumes are ODOT growth estimates. Statewide fatality trend: Ohio State Highway Patrol preliminary counts, announced Jan. 9, 2026. Roundabout study: TMACOG Region Roundabout Report, July 2023. Vision Zero program record: toledo.oh.gov. Councilman Melden’s remarks: the Aug. 25 council session record.MÉTODOS. Extractos de choques del Departamento de Seguridad Pública de Ohio, condado de Lucas, del 1 de enero de 2021 al 31 de julio de 2026; seis extractos, 67.303 registros. Las cifras anuales de Toledo son choques codificados como municipales en esos mismos extractos. Las comparaciones de cruces entre años usan la codificación de ubicación del extracto; la marca de criterio policial «relacionado con el cruce» no es comparable entre años (el uso que le dio la Policía de Toledo pasó de 29 a 46 por ciento entre 2021 y 2022, un cambio de práctica de registro) y solo se usa dentro de un mismo año. Los cruces se agrupan por coordenada, no por nombre de calle. Las cifras de 2026 son de enero a julio y pueden crecer conforme se presenten reportes tardíos. Volúmenes de tránsito: segmentos de conteo de ODOT (TIMS) e historiales de estación (TCDS); algunos volúmenes de años intermedios son estimaciones de crecimiento de ODOT. Tendencia estatal de fallecidos: conteos preliminares de la Patrulla de Caminos de Ohio, anunciados el 9 de enero de 2026. Estudio de glorietas: TMACOG Region Roundabout Report, julio de 2023. Registro del programa Visión Cero: toledo.oh.gov. Declaraciones del concejal Melden: el acta de la sesión del concejo del 25 de agosto.
Cock-A-DoodleCock-A-Doodle
“First day.”«Primer día».
Local & MetroLocal y metropolitano
The federal government is paying under two-fifths of Toledo’s Uptown street rebuild. The city has not said where the rest comes fromEl gobierno federal paga menos de dos quintas partes de la reconstrucción de calles en Uptown. La ciudad no ha dicho de dónde sale el resto
Toledo’s Connecting Toledo Neighborhoods to Opportunity project carries a $20 million federal RAISE grant against a total the city puts at about $53 million. That is the arithmetic worth holding on to: the federal share is under two-fifths, and roughly $33 million is somebody else’s. The city’s own project record describes 6.5 lane miles of reconstruction across 38 city blocks between Dorr Street and Adams Street, in the Uptown, Junction and Englewood neighborhoods, with new water and sanitary utilities, sidewalks, bicycle facilities and streetscape. The published schedule puts design in 2025 and 2026 and construction and art installation in 2027 through 2029. What the record does not carry is a line-by-line account of the local match. Council legislation is where that answer lives, and this paper is looking for it.El proyecto Connecting Toledo Neighborhoods to Opportunity de Toledo lleva una subvención federal RAISE de 20 millones de dólares frente a un total que la ciudad cifra en unos 53 millones. Esa es la aritmética que conviene retener: la parte federal es menos de dos quintas partes, y unos 33 millones son de alguien más. El propio expediente municipal describe 6,5 millas-carril de reconstrucción en 38 cuadras entre Dorr Street y Adams Street, en los barrios de Uptown, Junction y Englewood, con nueva infraestructura de agua potable y alcantarillado, banquetas, ciclovías y paisaje urbano. El calendario publicado sitúa el diseño en 2025 y 2026 y la construcción y la instalación de arte de 2027 a 2029. Lo que el expediente no trae es un desglose de la aportación local. La respuesta está en la legislación del concejo, y este periódico la está buscando.
Figures from the City of Toledo’s own project page, toledo.oh.gov/raise, retrieved Aug. 31, 2026.Cifras de la propia página del proyecto de la Ciudad de Toledo, toledo.oh.gov/raise, consultada el 31 de agosto de 2026.
Wallace Avenue in Bowling Green is dug up starting FridayWallace Avenue, en Bowling Green, se abre el viernes
Water and sewer line upgrades on Wallace Avenue, from Meeker Street to North Maple Street, begin Friday, Sept. 4. The city posted the notice Aug. 28. Residents on that stretch should expect the street open and the parking gone.Las obras de renovación de las líneas de agua potable y alcantarillado en Wallace Avenue, de Meeker Street a North Maple Street, comienzan el viernes 4 de septiembre. La ciudad publicó el aviso el 28 de agosto. Quien viva en ese tramo debe contar con la calle abierta y sin estacionamiento.
Source: City of Bowling Green news flash, Aug. 28, 2026.Fuente: boletín de noticias de la Ciudad de Bowling Green, 28 de agosto de 2026.
Crime & CourtsCrimen y tribunales
A Perrysburg driver is charged with vehicular homicide after a Fulton County intersection crashUn conductor de Perrysburg es acusado de homicidio vehicular tras un choque en un cruce del condado de Fulton
Washington G. Naula Ochoa, 34, of Perrysburg, has been charged with vehicular homicide and a stop-sign violation, both allegations at this stage and neither tested in court. Troopers said he was driving a pickup west on County Road N and failed to yield at the stop sign at State Route 66 in Gorham Township, striking a southbound SUV about 4:13 p.m. The SUV’s driver, Austin J. Karr Grimes, 29, of Fayette, died at the scene. Naula Ochoa was booked into jail. The Ohio State Highway Patrol reported the crash Sunday.Washington G. Naula Ochoa, de 34 años y vecino de Perrysburg, ha sido acusado de homicidio vehicular y de una infracción de señal de alto, ambas imputaciones por ahora y ninguna probada ante un tribunal. La patrulla estatal dijo que conducía una camioneta hacia el oeste por County Road N y no cedió el paso en la señal de alto de la ruta estatal 66, en Gorham Township, y golpeó a una camioneta SUV que iba al sur alrededor de las 4:13 p.m. El conductor de la SUV, Austin J. Karr Grimes, de 29 años y vecino de Fayette, murió en el lugar. Naula Ochoa fue ingresado en la cárcel. La Patrulla de Caminos de Ohio informó del choque el domingo.
Reported by 13abc, The Blade, the Sentinel-Tribune and The Village Reporter from Ohio State Highway Patrol accounts. Charges are allegations until a plea or a verdict.Informado por 13abc, The Blade, el Sentinel-Tribune y The Village Reporter a partir de reportes de la Patrulla de Caminos de Ohio. Los cargos son imputaciones hasta que haya una declaración de culpabilidad o un veredicto.
A motorcyclist died on West Alexis Road Saturday nightUn motociclista murió en West Alexis Road la noche del sábado
A 36-year-old motorcyclist died after a head-on collision with an SUV on West Alexis Road at 11:52 p.m. Saturday. The SUV’s driver had minor injuries. Police have not released the motorcyclist’s name and the crash is under investigation.Un motociclista de 36 años murió tras un choque frontal con una camioneta SUV en West Alexis Road a las 11:52 p.m. del sábado. El conductor de la SUV sufrió heridas leves. La policía no ha divulgado el nombre del motociclista y el choque sigue bajo investigación.
Reported by 13abc and The Blade from Toledo police accounts.Informado por 13abc y The Blade a partir de reportes de la policía de Toledo.
Also NotableTambién destacado
A Toledo-area medical team leaves for western Ukraine on Sept. 12, its eighth tripUn equipo médico del área de Toledo sale hacia el oeste de Ucrania el 12 de septiembre, su octavo viaje
A medical team from the Toledo area departs Sept. 12 for western Ukraine, the eighth such mission the group has made. Each member carries 100 pounds of supplies.Un equipo médico del área de Toledo sale el 12 de septiembre hacia el oeste de Ucrania, la octava misión de este tipo que hace el grupo. Cada integrante lleva 100 libras de insumos.
Reported by 13abc, Aug. 30, 2026.Informado por 13abc, 30 de agosto de 2026.
Michigan is spending $7.5 million to find out whether there is hydrogen under itMichigan gasta 7,5 millones de dólares para averiguar si hay hidrógeno debajo
Michigan is putting $7.5 million into exploring geologic hydrogen — hydrogen that occurs naturally underground rather than being manufactured — through the Make It in Michigan Competitiveness Fund and the state’s Infrastructure Office. The money is seed money: research, exploration and test drilling to establish whether a usable quantity is down there at all.Michigan destina 7,5 millones de dólares a explorar el hidrógeno geológico, el que se forma de manera natural bajo tierra en lugar de fabricarse, a través del Make It in Michigan Competitiveness Fund y de la Oficina de Infraestructura del estado. Es dinero semilla: investigación, exploración y perforación de prueba para establecer si realmente hay abajo una cantidad aprovechable.
The spending follows an order the governor signed in January. Executive Directive 2026-1, dated Jan. 15, 2026, established the Michigan Geologic Hydrogen Exploration and Preparedness Initiative and gave four agencies an April 1 deadline: the Department of Environment, Great Lakes and Energy to report on whether existing law can even permit hydrogen exploration, production, transport and storage; the Department of Natural Resources on the legal barriers to leasing state subsurface rights; the Infrastructure Office on jobs and workforce; and the Public Service Commission on whether the natural-gas pipelines already in the ground could carry hydrogen safely. Gov. Gretchen Whitmer said at the signing that the initiative “will uncover more about Michigan’s geologic hydrogen stores, which have the potential to attract long-term investments in our state and create thousands of good paying jobs for Michiganders.”El gasto sigue a una orden que la gobernadora firmó en enero. La Directiva Ejecutiva 2026-1, del 15 de enero de 2026, creó la Iniciativa de Exploración y Preparación de Hidrógeno Geológico de Michigan y fijó a cuatro organismos un plazo del 1 de abril: al Departamento de Medio Ambiente, Grandes Lagos y Energía, informar si la ley vigente siquiera permite autorizar la exploración, producción, transporte y almacenamiento de hidrógeno; al Departamento de Recursos Naturales, sobre los obstáculos legales para arrendar derechos del subsuelo estatal; a la Oficina de Infraestructura, sobre empleo y fuerza laboral; y a la Comisión de Servicios Públicos, sobre si los gasoductos ya enterrados podrían transportar hidrógeno con seguridad. La gobernadora Gretchen Whitmer dijo al firmarla que la iniciativa «revelará más sobre las reservas de hidrógeno geológico de Michigan, que tienen el potencial de atraer inversiones a largo plazo a nuestro estado y crear miles de empleos bien pagados para los michiganenses».
The scientific basis is a year and a half old and carries a warning. On Jan. 16, 2025 the U.S. Geological Survey published the first continental-scale map of where geologic hydrogen might sit in the lower 48. Michigan falls inside one of the four prospective areas, a mid-continent band running through Kansas, Iowa and Minnesota. The survey’s own caveat travels with the map: much of the hydrogen it outlines is likely “too deep, too far offshore or in accumulations too small to be economically recoverable,” and the agency says considerable uncertainty remains about what any of it will contribute. The state’s $7.5 million is aimed at that uncertainty rather than at a resource anyone has yet produced.La base científica tiene año y medio y viene con una advertencia. El 16 de enero de 2025 el Servicio Geológico de Estados Unidos publicó el primer mapa a escala continental de dónde podría haber hidrógeno geológico en los 48 estados contiguos. Michigan queda dentro de una de las cuatro zonas prometedoras, una franja del centro del país que atraviesa Kansas, Iowa y Minnesota. La salvedad del propio servicio viaja con el mapa: buena parte del hidrógeno que señala está probablemente «demasiado profundo, demasiado mar adentro o en acumulaciones demasiado pequeñas para ser recuperable de forma económica», y la agencia dice que sigue habiendo una incertidumbre considerable sobre lo que llegue a aportar. Los 7,5 millones del estado apuntan a esa incertidumbre, no a un recurso que alguien haya producido ya.
Sources: Executive Directive 2026-1 and the governor’s office, michigan.gov, Jan. 15, 2026; U.S. Geological Survey national news release, Jan. 16, 2025; the Michigan Infrastructure Office announcement, August 2026, as carried by Michigan Advance, Michigan Public and Interlochen Public Radio.Fuentes: Directiva Ejecutiva 2026-1 y la oficina de la gobernadora, michigan.gov, 15 de enero de 2026; comunicado nacional del Servicio Geológico de Estados Unidos, 16 de enero de 2025; el anuncio de la Oficina de Infraestructura de Michigan, agosto de 2026, difundido por Michigan Advance, Michigan Public e Interlochen Public Radio.
TransportationTransporte
TARTA changes its schedules on Sept. 20TARTA cambia sus horarios el 20 de septiembre
The Toledo Area Regional Transit Authority posted on Aug. 26 that a service change takes effect Sunday, Sept. 20, with minor schedule adjustments across several routes and specific changes to Route 5. Riders on that route should read the new timetable rather than assume their departure held. Separately, sidewalk construction near Vistula Manor has moved the downtown bus lineup from its usual place, an arrangement the authority expects to run from mid-July into mid-November.La Autoridad Regional de Transporte del Área de Toledo publicó el 26 de agosto que un cambio de servicio entra en vigor el domingo 20 de septiembre, con ajustes menores de horario en varias rutas y cambios específicos en la Ruta 5. Quien viaje en esa ruta debería leer el nuevo horario en vez de dar por hecho que su salida se mantiene. Aparte, una obra de banquetas cerca de Vistula Manor ha movido la fila de autobuses del centro de su sitio habitual, un arreglo que la autoridad prevé mantener desde mediados de julio hasta mediados de noviembre.
Source: TARTA, tarta.com, Aug. 26, 2026.Fuente: TARTA, tarta.com, 26 de agosto de 2026.
Ann Arbor’s buses stop for Labor DayLos autobuses de Ann Arbor paran por el Día del Trabajo
TheRide will suspend fixed-route, FlexRide and A-Ride service for Labor Day, Monday, Sept. 7. The authority announced the holiday schedule on Aug. 17. Anyone who depends on A-Ride for a Monday appointment should move it now.TheRide suspenderá el servicio de rutas fijas, FlexRide y A-Ride por el Día del Trabajo, el lunes 7 de septiembre. La autoridad anunció el horario festivo el 17 de agosto. Quien dependa de A-Ride para una cita el lunes debería moverla desde ya.
Source: TheRide, theride.org, Aug. 17, 2026.Fuente: TheRide, theride.org, 17 de agosto de 2026.
The Other SwampEl otro pantano
Michigan audited its own voter rolls and published the arithmeticMichigan auditó sus propios padrones y publicó la aritmética
The Office of the Auditor General released an examination on Aug. 28 of how the Department of State maintains the Qualified Voter File, the database of more than 8.3 million registrations kept by roughly 1,600 state and local election officials. It found 99.99 percent of entries carried all required data and 99.7 percent matched the state’s driver and vehicle records. On deaths, the state canceled 100,228 registrations in 2024 against 101,672 deaths reported by the health department for residents over 19. The report also names a limit worth keeping: citizenship recorded in the driver system is not by itself reliable for deciding eligibility, because roughly 14,000 to 16,000 Michigan residents naturalize each year and the older record does not update itself. Deputy Secretary of State Aghogho Edevbie said the department “has invested significant resources and implemented meaningful reforms to make our system the best in the nation.”La Oficina del Auditor General publicó el 28 de agosto un examen de cómo el Departamento de Estado mantiene el Qualified Voter File, la base de datos de más de 8,3 millones de registros que llevan unos 1.600 funcionarios electorales estatales y locales. Encontró que el 99,99 por ciento de los asientos tenía todos los datos exigidos y que el 99,7 por ciento coincidía con los registros estatales de licencias y vehículos. En materia de defunciones, el estado canceló 100.228 registros en 2024 frente a 101.672 muertes reportadas por el departamento de salud entre residentes mayores de 19 años. El informe nombra además un límite que conviene retener: la ciudadanía anotada en el sistema de licencias no basta por sí sola para decidir la elegibilidad, porque entre 14.000 y 16.000 residentes de Michigan se naturalizan cada año y el registro viejo no se actualiza solo. El subsecretario de Estado Aghogho Edevbie dijo que el departamento «ha invertido recursos considerables y aplicado reformas de fondo para hacer de nuestro sistema el mejor del país».
Sources: Michigan Office of the Auditor General report and the Department of State, michigan.gov, Aug. 28, 2026.Fuentes: informe de la Oficina del Auditor General de Michigan y el Departamento de Estado, michigan.gov, 28 de agosto de 2026.
A Wood County senator gets a gavel. State Sen. Theresa Gavarone of Bowling Green was appointed co-chair of the Delinquent Children Study Committee, her office announced Aug. 25. The committee’s charge and its schedule have not been published.Una senadora del condado de Wood recibe un mazo. La senadora estatal Theresa Gavarone, de Bowling Green, fue nombrada copresidenta del Comité de Estudio sobre Menores Infractores, según anunció su oficina el 25 de agosto. Ni el encargo del comité ni su calendario se han publicado.
RoundupBreves
A judge cleared Ann Arbor’s public-power question for the November ballot. Washtenaw County Judge Patrick J. Conlin granted the city summary disposition, throwing out a challenge brought by the Ann Arbor Responsible Energy Coalition against City Clerk Jacqueline Beaudry. The coalition argued that Ann Arbor for Public Power had not turned in enough valid signatures, that the clerk had wrongly let the group file additional sheets after her first canvass, and that the question covers more than one subject, which the Home Rule City Act forbids. The judge found the clerk had accepted the signatures in batches lawfully and had acted within the act. If voters approve it, the charter would be amended to create a municipal electric utility, with elections for its governing board in 2028.Un juez dejó libre para la boleta de noviembre la pregunta sobre energía pública en Ann Arbor. El juez Patrick J. Conlin, del condado de Washtenaw, resolvió a favor de la ciudad y desechó una impugnación presentada por la Ann Arbor Responsible Energy Coalition contra la secretaria municipal Jacqueline Beaudry. La coalición argumentaba que Ann Arbor for Public Power no había entregado suficientes firmas válidas, que la secretaria había permitido indebidamente entregar hojas adicionales tras su primer conteo y que la pregunta abarca más de un tema, algo que prohíbe la Home Rule City Act. El juez concluyó que la secretaria aceptó las firmas por tandas conforme a la ley y actuó dentro de esa norma. Si los votantes la aprueban, la carta municipal se reformaría para crear una empresa eléctrica municipal, con elecciones para su consejo en 2028.
Ann Arbor’s teachers voted on a contract and nobody outside the room knows the result. The district and the Ann Arbor Education Association reached a tentative agreement on Aug. 25, five months after members rejected an earlier one almost unanimously. Superintendent Jazz Parks said the terms would not be released until after votes by the membership and the school board. The union’s vote closed Friday at 5 p.m. No result has been published.Los maestros de Ann Arbor votaron un contrato y nadie fuera de la sala conoce el resultado. El distrito y la Ann Arbor Education Association alcanzaron un acuerdo tentativo el 25 de agosto, cinco meses después de que los afiliados rechazaran otro casi por unanimidad. La superintendenta Jazz Parks dijo que las condiciones no se darían a conocer hasta después de las votaciones de la membresía y de la junta escolar. La votación del sindicato cerró el viernes a las 5 p.m. No se ha publicado ningún resultado.
The National Science Foundation is buying UToledo a mass spectrometer, and Lake Erie is on its list. The university announced Aug. 27 an award of nearly $1 million for a MALDI mass spectrometer with high-speed imaging, a tenfold gain in spatial resolution over the instrument it replaces. Kristin Kirschbaum, who directs the university’s Instrumentation Center, leads the award with Maria Coleman, Erin Prestwich and Dragan Isailovic. Among the named uses: what harmful algal toxins do in Lake Erie, microplastic pollution, and per- and polyfluoroalkyl contamination.La Fundación Nacional de Ciencias le compra a UToledo un espectrómetro de masas, y el lago Erie está en la lista. La universidad anunció el 27 de agosto una subvención de casi un millón de dólares para un espectrómetro de masas MALDI con imagen de alta velocidad, con diez veces la resolución espacial del equipo que sustituye. Kristin Kirschbaum, directora del Centro de Instrumentación de la universidad, encabeza la subvención junto con Maria Coleman, Erin Prestwich y Dragan Isailovic. Entre los usos nombrados: qué hacen las toxinas de las algas nocivas en el lago Erie, la contaminación por microplásticos y la contaminación por sustancias perfluoroalquiladas.
A traveling Holocaust exhibit opens in Toledo today, its first stop in Ohio. The exhibit is at The Church at Lion of Judah, 5732 Douglas Rd., and runs through Oct. 31. Admission is free, and it is open Tuesdays, Thursdays and Saturdays.Una exposición itinerante sobre el Holocausto abre hoy en Toledo, su primera parada en Ohio. La muestra está en The Church at Lion of Judah, 5732 Douglas Rd., y sigue hasta el 31 de octubre. La entrada es gratuita y abre martes, jueves y sábados.
A full report on neighborhoods runs every Wednesday. A full report on education runs every Thursday. A full report on arts and culture runs every Friday.El informe completo sobre los barrios sale todos los miércoles. El de educación, todos los jueves. El de artes y cultura, todos los viernes.
Sports DeskMesa de deportes
The Rockets open Friday, in East Lansing. Toledo starts its season at Michigan State at 8 p.m. Friday, Sept. 4, at Spartan Stadium, on FS1. The home opener is Saturday, Sept. 12, against Central Connecticut State at 3:30 p.m. at the Glass Bowl. The Battle of I-75 against Bowling Green lands at home this year, Friday, Nov. 20, at 7:30 p.m.Los Rockets abren el viernes, en East Lansing. Toledo comienza su temporada contra Michigan State a las 8 p.m. del viernes 4 de septiembre, en el Spartan Stadium, por FS1. El primer partido en casa es el sábado 12 de septiembre contra Central Connecticut State, a las 3:30 p.m. en el Glass Bowl. La Batalla de la I-75 contra Bowling Green cae en casa este año, el viernes 20 de noviembre a las 7:30 p.m.
The Mud Hens come home Tuesday. Toledo opens a five-game stand against Indianapolis at 6:35 p.m. Tuesday at Fifth Third Field.Los Mud Hens vuelven a casa el martes. Toledo abre una serie de cinco juegos en casa contra Indianapolis a las 6:35 p.m. del martes, en el Fifth Third Field.
The Tigers lost 6-1 to the Dodgers on Sunday. Cleveland beat Kansas City 11-1 the same day.Los Tigers perdieron 6-1 ante los Dodgers el domingo. Cleveland venció a Kansas City 11-1 ese mismo día.
Sources: University of Toledo athletics schedule, retrieved Aug. 31, 2026; MLB Stats API, retrieved Aug. 31, 2026.Fuentes: calendario deportivo de la Universidad de Toledo, consultado el 31 de agosto de 2026; MLB Stats API, consultada el 31 de agosto de 2026.
This Week in HistoryEsta semana en la historia
On Sept. 6, 1901, President William McKinley was shaking hands with the public at the Pan-American Exposition in Buffalo when Leon Czolgosz, a 28-year-old anarchist, fired twice into his chest. McKinley lived eight more days and died on Sept. 14 of gangrene from the wounds.El 6 de septiembre de 1901, el presidente William McKinley saludaba de mano al público en la Exposición Panamericana de Búfalo cuando Leon Czolgosz, un anarquista de 28 años, le disparó dos veces en el pecho. McKinley vivió ocho días más y murió el 14 de septiembre de gangrena a causa de las heridas.
Toledo answered the way cities answered such things then: it put up a statue. The bronze McKinley was unveiled at the Lucas County Court House in 1903, and thousands turned out for it. It is still on the Adams Street lawn, and most people who pass it are on their way somewhere else.Toledo respondió como respondían las ciudades entonces: levantó una estatua. El McKinley de bronce se descubrió en el Palacio de Justicia del condado de Lucas en 1903, y acudieron miles de personas. Sigue en el jardín de Adams Street, y casi todo el que pasa a su lado va camino de otra parte.
Sources: the Toledo's Attic local-history timeline, toledosattic.org; contemporaneous accounts of the assassination.Fuentes: la cronología de historia local de Toledo's Attic, toledosattic.org; relatos de la época sobre el magnicidio.
Rising SunSol naciente
Sandusky has an empty commission seat and a clock running on itSandusky tiene un asiento vacante en la comisión y un reloj corriendo
Commissioner Luvada Wilson resigned from the Sandusky City Commission effective immediately, the city announced Aug. 19, citing health. She was elected in November 2025 and took office in January, so she served about eight months of a term; before that she was Erie County clerk of courts from 2011 to 2024, a law clerk to Judge Tygh M. Tone, and a county probation officer. Commission President Kate Vargo said Wilson “has given this community decades of public service, and her voice on this Commission will be missed.”La comisionada Luvada Wilson renunció a la Comisión Municipal de Sandusky con efecto inmediato, según anunció la ciudad el 19 de agosto, por motivos de salud. Fue electa en noviembre de 2025 y asumió en enero, de modo que sirvió unos ocho meses del periodo; antes fue secretaria de los tribunales del condado de Erie de 2011 a 2024, escribiente del juez Tygh M. Tone y oficial de libertad condicional del condado. La presidenta de la comisión, Kate Vargo, dijo que Wilson «le ha dado a esta comunidad décadas de servicio público, y su voz en esta Comisión se echará de menos».
What happens next is set out in Section 5 of the city charter, and it is worth knowing because it runs on a clock rather than on a vote. The seat goes first to the highest vote-getter from the November 2025 election who was not elected, provided that person is still qualified and willing: Tim Schwanger, who finished fourth. The commission clerk had seven days to notify him, and he then has 30 days to accept or decline. If he declines or cannot be reached, the remaining commissioners fill the seat by majority vote. If it is still empty after 60 days, the Civil Service Commission appoints someone.Lo que sigue está fijado en la Sección 5 de la carta municipal, y conviene conocerlo porque corre por plazos y no por votación. El asiento pasa primero a quien haya obtenido más votos en la elección de noviembre de 2025 sin resultar electo, siempre que siga siendo elegible y acepte: Tim Schwanger, que quedó en cuarto lugar. La secretaría de la comisión tenía siete días para notificarle, y él tiene después 30 días para aceptar o declinar. Si declina o no se le localiza, los comisionados restantes cubren el puesto por mayoría de votos. Si sigue vacío a los 60 días, la Comisión de Servicio Civil designa a alguien.
Source: City of Sandusky announcement, cityofsandusky.com, Aug. 19, 2026.Fuente: comunicado de la Ciudad de Sandusky, cityofsandusky.com, 19 de agosto de 2026.
The Community BoardEl tablón comunitario
- Meditation and movement. 8:30 to 9:15 a.m., the Healing Garden at Simpson Garden Park, Bowling Green. Free. Outdoors.Meditación y movimiento. De 8:30 a 9:15 de la mañana, el Jardín de Sanación del Simpson Garden Park, Bowling Green. Gratis. Al aire libre.
- BYO Crafty Hangs at Vod’s Here. Noon to 2 p.m. and 7 to 9 p.m., Vod’s Here Sewing & Crafting Emporium, 5800 Monroe St., Building D, Unit 2, Sylvania. Bring your own project. Every Tuesday.BYO Crafty Hangs en Vod’s Here. De 12 del mediodía a 2 de la tarde y de 7 a 9 de la noche, Vod’s Here Sewing & Crafting Emporium, 5800 Monroe St., Building D, Unit 2, Sylvania. Trae tu propio proyecto. Todos los martes.
- Mud Hens against Indianapolis. 6:35 p.m., Fifth Third Field, Toledo. First of a five-game stand at home.Mud Hens contra Indianapolis. 6:35 de la tarde, Fifth Third Field, Toledo. Primero de cinco partidos en casa.
- Ribbon-cutting, Refresh Toys. 4 p.m., 102 W. Poe Rd., Bowling Green. Open to the public.Corte de cinta, Refresh Toys. 4 de la tarde, 102 W. Poe Rd., Bowling Green. Abierto al público.
- Free-speech absolutism: the law college’s fall colloquium opens. 6:30 p.m., the Shumaker, Loop & Kendrick Lounge, University of Toledo Law Center, 1825 W. Rocket Dr., Toledo. Nathan Goetting, an instructor in the College of Law, on whether the most dangerous ideas deserve protection. Free; a meal is provided. Students register in advance through InvoNet.Absolutismo de la libertad de expresión: arranca el coloquio de otoño de la facultad de Derecho. 6:30 de la tarde, el salón Shumaker, Loop & Kendrick, Law Center de la Universidad de Toledo, 1825 W. Rocket Dr., Toledo. Nathan Goetting, docente de la facultad de Derecho, sobre si las ideas más peligrosas merecen protección. Gratis, con comida. Los estudiantes se inscriben previamente por InvoNet.
- Westgate farmers market. 3 to 7 p.m., Central Avenue across from Costco, Westgate Shopping Center, Toledo. Free to walk in. Outdoors.Mercado de agricultores de Westgate. De 3 a 7 de la tarde, Central Avenue frente a Costco, centro comercial Westgate, Toledo. Entrada libre. Al aire libre.
- Mud Hens against Indianapolis. 6:35 p.m., Fifth Third Field, Toledo.Mud Hens contra Indianapolis. 6:35 de la tarde, Fifth Third Field, Toledo.
- The free-speech colloquium continues over lunch. Noon, Room 1013, University of Toledo Law Center, 1825 W. Rocket Dr., Toledo. Free; a meal is provided.El coloquio sobre libertad de expresión continúa en el almuerzo. Mediodía, aula 1013, Law Center de la Universidad de Toledo, 1825 W. Rocket Dr., Toledo. Gratis, con comida.
- Mud Hens against Indianapolis. 6:35 p.m., Fifth Third Field, Toledo.Mud Hens contra Indianapolis. 6:35 de la tarde, Fifth Third Field, Toledo.
- Ritter Planetarium opens its September show: “Chasing the Ghost Particle.” 8:30 p.m., 2801 W. Bancroft St., Toledo. $8, $6 concessions. First performance; the schedule is the university’s own.El planetario Ritter estrena su programa de septiembre: «Chasing the Ghost Particle». 8:30 de la tarde, 2801 W. Bancroft St., Toledo. 8 dólares, 6 reducida. Primera función; el calendario es de la propia universidad.
- Window on Wildlife Fridays begin. 9 a.m. to noon, the Rotary Nature Center at Wintergarden/St. John’s Preserve, 615 S. Wintergarden Rd., Bowling Green. Free. Outdoors.Empiezan los viernes de Window on Wildlife. De 9 de la mañana a mediodía, el Rotary Nature Center de la reserva Wintergarden/St. John, 615 S. Wintergarden Rd., Bowling Green. Gratis. Al aire libre.
- Mud Hens against Indianapolis. 7:05 p.m., Fifth Third Field, Toledo.Mud Hens contra Indianapolis. 7:05 de la tarde, Fifth Third Field, Toledo.
- First Fridays: Ypsi sidewalk art market. From 5 p.m., Putt-R-Round, Ypsilanti. Free.First Fridays: mercadillo de arte en la acera, Ypsilanti. Desde las 5 de la tarde, Putt-R-Round, Ypsilanti. Gratis.
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